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Im letzten Teil unserer S-Pedelec-Testreihe geht erneut ein Modell von Riese & Müller an den Start - das Delite GT Rohloff HS. Hier erfahrt ihr im Testbericht, wie es im Vergleich zum Supercharger2 HS und dem ST3 von Stromer abschneidet.
In diesem Testbericht werden die hochwertige Ausstattung, sowie die Fahreindrücke des vollgefederten Riese & Müller Delite GT Rohloff HS beleuchtet. Erfahre außerdem, wie sich das vielseitige S-Pedelec im Alltag schlägt und wie es im abschließenden Vergleich abschneidet.
Konzept und Ausstattung
Fahreindrücke
Überzeugend vielseitig
Test-Fazit
Das Riese & Müller Delite GT Rohloff HS bietet mit seiner E14 14-Gang-Rohloff Nabenschaltung mit Riemenantrieb eine riesige Bandbreite von 526 %. Deutlich mehr als die Enviolo beim Supercharger und die 1x11-fach Shimano beim ST3, mit jeweils 380 %. Als weiteres Hauptunterscheidungsmerkmal ist das Riese & Müller Delite vollgefedert. Die verbauten Bremsen und die Lichtanlage sind wie beim Supercharger die bewährten MT4- / MT5-Bremsen von Magura und die Supernova-M99-Lichtanlage. Das S-Pedelec besitzt eine Suntour Gabel und Dämpfer. Alternativ bekommt man auch eine 34er Fox-Gabel und Fox Float Dämpfer.
Der verbaute Akku hat eine Kapazität von 500 Wh. Wer besonders ausgiebige Touren plant, kann optional auch auf den 625 Wh Akku zurückgreifen oder gleich das Superdelite mit DualBattery System wählen. Ganz Riese-&-Müller-typisch ist auch beim Delite alles sehr hochwertig und funktional konzipiert. Es lässt sich zudem fast nach Belieben in zahllosen Ausstattungsvarianten konfigurieren und an die individuellen Bedürfnisse des Fahrers anpassen.
Wow - schon beim ersten Überrollen eines kleinen Bordsteins wird bereits nach wenigen Metern klar: Mehr Fahrkomfort geht nicht! Das Delite bietet als vollgefedertes Speed-Pedelec ein unvergleichliches Fahrgefühl. Kleine Hindernisse, Schlaglöcher und Fugen auf einer Straße oder Steine und Wurzeln auf Schotterpisten und Naturwegen - alles wird glattgebügelt. Full Suspension bringt deutlich mehr Komfort, aber auch mehr Sicherheit und letztlich mehr Fahrspaß. Natürlich hat dies seinen Preis.
Die Magura-MT4-/MT5-Scheibenbremsen beißen kraftvoll zu, um das Delite HS in jeder Situation sicher abzubremsen, und lassen sich dennoch feinfühlig dosieren. Sie passen perfekt zu diesem Rad. Das Delite ist mehr als nur ein Fortbewegungsmittel, um schnell von A nach B zu kommen. Es hat Traktion, Power und ist agil.
Wie beim Supercharger2 ist auch beim Delite HS der kräftige 85-Nm-Bosch Performance Line Speed 4.0 verbaut. In Kombination mit der elektronischen Rohloff-14-Gang-Nabenschaltung fährt sich das Delite aber völlig anders. Eine breite Entfaltung von 1,90 bis 10,15 Metern bietet für das gesamte Geschwindigkeitsspektrum von 0 bis 45 km/h vernünftige Gänge und ermöglicht auch an Steigungen eine passende Übersetzung. Klasse - so kann man ein S-Pedelec extrem vielseitig nutzen.
Die Rohloff überzeugt mit ihrer Bandbreite von 526 % voll und ganz. Die Übersetzung des größten Ganges ist zwar minimal kürzer als beim Stromer, aber bis 45 km/h treten ist auch hier kein Problem.
Ein gewisser Nachteil der Rohloff ist neben dem hohen Preis die Schaltdauer. Gangwechsel brauchen etwas mehr Zeit als bei einer Kettenschaltung oder der stufenlosen Enviolo und sollten auch nicht unter Last erfolgen. Ich halte dies jedoch in Anbetracht der Vorteile für akzeptabel. Die Rohloff gilt außerdem als extrem langlebig, wartungsarm und nahezu unzerstörbar. Interessant: Hält man beispielsweise an einer Ampel an, schaltet die E-Rohloff automatisch auf den fünften Gang zum Anfahren.
„Das Wahre für alle Wege“ lautet zurecht der Slogan von Riese & Müller. Das Delite GT Rohloff HS macht Lust auf Abenteuer und spontane Touren - egal wohin - und hebt sich durch seine vielfältigen Einsatzmöglichkeiten von den anderen zwei S-Pedelecs ab. Natürlich eignet es sich für den „daily commuter“, der schnell und entspannt zur Arbeit kommen will, aber gleichzeitig sind je nach gewählter Ausstattung auch mehrtägige Trekkingtouren oder gar Mountainbiketouren bis hin zum Traileinsatz damit machbar. Mehr Flexibilität geht kaum! Ich bin mit dem Begriff "Allrounder" immer vorsichtig, aber das Delite Rohloff HS kommt dem jedenfalls ziemlich nahe.
Alle drei Speed-Pedelecs sind qualitativ sehr hochwertige High-End-Fahrmaschinen und Paradebeispiele für hohe Ingenieurskunst. Ja, sie sind ihr Geld wert! Abhängig vom Einsatzzweck und den persönlichen Präferenzen wird jedes Rad und jede Ausstattung garantiert seine Fans finden. Es gibt kein Besser oder Schlechter, sondern nur Unterschiede. Vorsicht: Änderungen am S-Pedelec können Auswirkungen auf die Betriebserlaubnis haben. Insbesondere Änderungen, durch die sich genehmigungsrelevante Eigenschaften oder die Fahrzeugart verändern oder eine Gefährdung von Verkehrsteilnehmern zu erwarten ist, können zum Erlöschen der Betriebserlaubnis führen. Deshalb sollten Umbauten vorab mit dem Hersteller oder einem entsprechend qualifizierten Fachbetrieb geklärt werden.
Geht es um eine größtmögliche Reichweite, in Kombination mit Flexibilität und einer intuitiv bedienbaren, wartungsarmen Schaltung, ist das Riese & Müller Supercharger2 GT Vario HS der Testsieger.
Ist das Design besonders wichtig und das Einsatzgebiet primär das schnelle Pendeln im urbanen Raum, liegt das Stromer ST3 vorne.
Will man ein Speed-Pedelec, das maximale Flexibilität bietet, ist das Riese & Müller Delite Rohloff HS für mich die erste Wahl.
Da bleibt nur die Qual der Wahl, aber Testen und Aussuchen macht ja zum Glück Spaß! Last but not least: Vielen Dank an die e-Bike Experten von e-motion e-Bike Welt Freiburg Süd für die großzügige Bereitstellung der Testräder!
Euer Belchenradler Christof Steier
Belchenradler: E-Biketouren Radreisen Fahrtechnik